|
مخترع ایمیل و ناجی علامت @ درگذشت | |||||
|
همه افراد امیدوار هستند که هیچ هواپیمایی
دارای ایراد نباشد و این موضوع زمانی که
خودشان داخل هواپیما هستید، قوت میگیرد. اما
در این بین گاهیاوقات شاهد سقوط برخی
هواپیماها نیز هستیم. قطع برق کابین خلبان،
عدم عملکرد درست باتری و ارایه نیمی از
توانایی موتورها برخی مشکلاتی هستند که ممکن
است در طول پرواز رخ دهند. در اغلب موارد این
مشکلات پیش از پرواز برطرف میشوند و لازم
نیست در طول پرواز نگران چنین موضوعهایی
باشید.
فرود ممکن است پر از لرزش باشد
ممکن است برخی از مسافران همیشه در یک نقطه در
حین فرود لزرشهای شدیدی را احساس کنند اما
این موضوع همیشه مربوط به اقدامات و میزان
تسلط خلبان نیست. گاهیاوقات خلبان اقداماتی
را در حین فرود انجام میدهد تا از لغزش
هواپیما روی باند جلوگیری شود. به طور مثال
زمانی که شرایط بارانی حاکم است، هواپیما باید
کمی محکم به زمین بنشیند تا ترمزها بتوانند
به خوبی عمل کنند. البته حدود نیمی از تصادفات
و مرگ و میرهایی که در هواپیما صورت میگیرد
در جریان فرود رخ میدهند و بهتر است در این
خصوص کمی نگران باشید.
خلبانان در طول پرواز میخوابند
شاید بسیاری از ما فکر میکردیم که خلبانان در
طول پرواز با تمام دقت در حال هدایت هواپیما
هستند، اما باید گفت که خلبانان در طول پرواز
میخوابند. براساس تحقیقی که در سال ۲۰۱۲ صورت
گرفت، بیش از نیمی از خلبانان اعلام کردهاند
که در طول پرواز میخوابند. با وجود اینکه
شنیدن چنین حرفی میتواند نگرانکننده باشد،
اما خلبانان در برخی شرایط مجاز به استراحت
هستند که در این بین میتوان به زمانی اشاره
کرد که کمک خلبان در حال انجام وظیفه است.
کاپیتان Piers Applegarth که نماینده انجمن
خلبانان خطوط هوایی بریتانیا (BALPA) است، در
گفتگو با MailOnline مدعی شده:
به طور کلی در پروازهایی که کمتر از ۱۰ ساعت
و ۳۰ دقیقه هستند، تنها دو خلبان حضور دارند.
در پروازهای طولانیتر نیز خلبانهای بیشتری
در هواپیما انجام وظیفه میکنند و به این طریق
امکان خوابیدن و استراحت کردن آنها در طول
پرواز وجود دارد.
پروازهای صبح آرامتر هستند
اگر از لرزشهای هواپیما میترسید، پرواز در
طول صبح میتواند برای شما مناسبتر باشد.
بسیاری از رعد و برقها و شرایط نامناسب آب و
هوایی، بعدازظهر و یا در شبهای صاف رخ
میدهند. این بدان معناست که در طول صبح باد
کمتری میوزد و میتوانید پرواز آرامتری را
تجربه کنید.
خلبانان غذای متفاوتی میخورند
خلبانان هیچگاه از بدی غذاهای خود شکایت
نمیکنند و این نیز بدان دلیل است که غذایی که
آنها میخورند با غذای دوباره گرم شده
مسافران تفاوت دارد. غذاهایی که برای خدمه
پرواز ارایه میشود در سطح پروازهای تجاری
است و برخی از خلبانان نیز غذای مورد نظر خود
را به هواپیما میآورند. برای کاهش ریسک
مسمویت غذایی نیز خلبان و کمک خلبان، غذای
متفاوتی را میل میکنند.
برخورد رعد و برق با هواپیما اتفاقی عادی است
اوایل امسال بود که یکی از مسافران خطوط هوایی
کره، تصویری را ثبت کرده بود که در آن لحظه
برخورد رعد و برق به بال هواپیما نشان داده
میشد. با وجود اینکه چنین صحنهای میتواند
بسیار رویایی باشد اما هیچ هواپیمایی با
برخورد رعد و برق دچار مشکل جدی نمیشود. شاید
برایتان جالب باشد که بدانید همه ساله هر
هواپیمایی حداقل یکبار با رعد و برق برخورد
میکند و خوشبختانه در اغلب موارد تنها خسارت
جزیی به آنها وارد میشود.
ماسکهای اکسیژن تنها ۱۵ دقیقه کار میکنند
در شرایط اورژانسی و زمانی که هواپیما در
ارتفاع زیادی قرار دارد، مسافران تنها چند
ثانیه وقت دارند تا ماسکهای اکسیژن را روی
صورت خود قرار دهند و در غیر این صورت بیهوش
خواهند شد. اما با وجود این، ماسکهای مذکور
که از سقف آویزان میشوند، تنها ۱۵ دقیقه
میتوانند مورد استفاده قرار گیرند. البته این
مدت برای خلبان کافی است تا اتفاع هواپیما را
کاهش دهد.
جعبه سیاه هواپیما غیرقابل تخریب نیست
در فیلمها چنین نمایش داده میشود که جعبه
سیاه هواپیما تحت هر شرایطی دوام میآورد، اما
این طور نیست. جعبه سیاه هواپیما نیز مانند
تمام ساختههای دست بشر میتواند هنگام تماس
با آتش و فشار زیاد آسیب ببیند.
هواپیما ربایی کد مخصوص به خود را دارد
اگر هواپیما پس از هواپیما ربایی به زمین
بنشیند، خلبان باله هواپیما را به سمت بالا
رها میکند. او با این کار نشان میدهد که یک
جای کار به مشکل برخورده است. این بالهها
هنگام فرود هواپیما به کاهش سرعت آن کمک
میکنند.
اگر از ماسک اکسیژن استفاده نکنید، از حال
میروید
شاید بسیاری این مورد را بدانند: زمانی که
کابین در ارتفاع اکسیژن خود را از دست دهد،
شما در صورت استفاده نکردن ماسک اکسیژن در عرض
۱۵ تا ۳۰ ثانیه حال میروید.
از آب موجود در هواپیما استفاده نکنید
تنها در یک صورت در هواپیما آب بنوشید و آن
اینکه مستقیما از آب بطری بنوشید. آب موجود در
هواپیما به دلیل جرمزدایی با مواد شیمیایی
تصفیه شده است. قهوه و چایی که در هواپیما سرو
میشود نیز از این قاعده مستثنی نیست.
چیزی به نام تاخیر مراقبت پرواز نداریم
تقریبا در تمام فرودگاهها، هر دقیقه یک
هواپیما از آن بلند شده و یا داخل باند آن
فرود میآید. بنابراین، فضای کافی برای فرود
هواپیمای ورودی در باند وجود ندارد.
خلبانهای سرشناس پول خوبی به جیب میزنند
اگر خلبان یک شرکت هواپیمایی معروف (در
کشورهای غربی) شوید، درآمدتان سالانه حدود ۱۴۵
هزار دلار است.
در میانه پرواز احتمال سقوط پایین است
محتملترین زمان سقوط هواپیما درست زمان بلند
شدن و فرود آمدن بر باند فرودگاه است. سقوط در
میانه راه، احتمال بسیار کمتری دارد.
استفاده از وسایل الکترونیکی مشکلی ندارد
تاکنون هیچ مدرک جامعی دال بر مشکل دار بودن
استفاده از وسایل الکترونیکی در هواپیما و
اختلال آن با امواج دریافتی هواپیما جمعآوری
نشده است. با این حال، ما به شما پیشنهاد
نمیکنیم که هنگام پرواز از وسایل الکترونیکی
خود استفاده کنید، چرا که ممکن است با خدمه
پرواز به مشکل جدی بربخورید.
خلبانها گاهی اوقات به علامت کمربند ایمنی
توجه نمیکنند
گاهی اوقات خلبانها فراموش میکنند که علامت
بستن کمربند ایمنی را در جریان پروازهای کاملا
آرام خاموش کنند.
دوازده گوشی هوشمند برتر سال 2015 | |||||
|
کمتر از ده روز دیگر به رونمایی از گوشیهای
آیفون 6s و 6s پلاس باقی مانده است. تاریخچهی
کوتاهی از این گوشی میتواند تصویر خوبی از
سیر تکاملی آن دهد که مطالعهی آن پیش از
رویداد اپل خالی از لطف نیست.
در اوایل سال 2007 میلادی استیو جابز اولین
آیفون را معرفی کرد. آیفون اپل مفهوم تازهای
به گوشیها بخشید و انقلابی در صنعت گوشیهای
هوشمند ایجاد کرد که تاثیر آن هنوز هم در
محصولات این عرصه مشهود است.
در اولین آیفون، نمایشگر چندلمسی 3.5 اینچی و
یک نرمافزار لمسی در قالب یک دستگاه سادهی
واحد با هم ترکیب شدند؛ بهطوری که نمونهی
مشابه آن در بازار وجود نداشت. طی هفت سال
گذشته، آیفون دچار تغییر و تحولات گوناگونی
شده تا به دستگاهی که امروزه به عنوان آیفون 6
میشناسیم تکامل یافته است.
اپل از ترکیبهای فلز، پلاستیک و شیشه استفاده
کرده تا به ایدههایش از یک گوشی هوشمند مدرن
شکل دهد. این شرکت در طراحیهای آیفون 4 و
آیفون 5 مرزهای سختافزار گوشیهای را گسترش
داد، این در حالی بود که رقیبان این شرکت سعی
داشتند خود را با اپل همگام کنند. با روی
آوردن صنعت گوشیهای هوشمند به صفحهنمایشهای
بزرگتر، اپل هم مجبور شد به نیاز بازار با
گوشیهای آیفون 6 و آیفون 6 پلاس پاسخ دهد.
ویژگی منحصر به فرد اولین آیفون اپل در سال
2007 کلید خانه، بدنهی پشتی فلزی و نمایشگر
3.5 اینچی آن بود. صفحهلمسی خازنی آن
بنیانهای گوشیهای هوشمند مدرن را پایهگذاری
کرد. وقتی که اولین گوشی آیفون پا به عرصهی
تکنولوژی گذاشت انقلابی برپا کرد. طی این
سالهای اخیر هم گوشیهای اپل دچار تغییر و
تحولات فراوانی متناسب با نیاز زمانه شدند و
توانستند انتظارهای کاربران و منتقدان را
برآورده کنند. این گوشی در سراسر جهان از جمله
کشور ما طرفداران بسیاری دارد. شرکت اپل هم
با سود حاصل از فروش گوشیهایش توانسته به یکی
از ثروتمندترین شرکتهای عرصهی تکنولوژی
تبدیل شود؛ به طوری که حتی میتواند به راحتی
شرکتهای مهمی مثل خودروسازی تسلا، مکدونالد
یا کوکاکولا را بخرد. همچنین براساس آمار
منتشر شده، اپل در آمریکا بیشترین سهم از
بازار گوشیهای هوشمند را دارد.
دومین آیفون اپل فاصلهی زیادی از مدل اصلی
گرفت. قیمت آیفون 3G به خاطر بدنهی پشتی
پلاستیکیاش کاهش یافت. قابلیت اتصال به
اینترنت 3G و سیستم موقعیتیابی GPS از جمله
ویژگیهای مهمی بودند که به این مدل از آیفون
اضافه شدند. همچنین اپل اعلام کرد که
توسعهدهندگان مسقتل میتوانند برای آیفون
برنامه طراحی کنند؛ که به این ترتیب تنوع
برنامههای آیفون افزایش پیدا میکرد. علاوه
بر این، یک مدل سفید رنگ هم ارایه شد. بدنهی
پشتی گرد آن ظاهر متفاوت و شیکی به آن بخشید،
و کلید خانه هم در جای خودش باقی ماند.
سومین آیفون اپل از نظر ظاهری کاملا شبیه به
مدل دوم است. آیفون 3Gs همان بدنهی پلاستیکی
را دارد؛ اما اپل با انتخاب رنگ نقرهای برای
متن آیفون کاری کرد که کاملا متمایز شود و به
وضوح قابل خواندن باشد. اپل در این مدل از
آیفون بر افزایش سرعت تمرکز کرده بود. در
آیفون 3Gs شاهد یک دوربین 3 مگاپیکسلی با
قابلیت ضبط ویدیو بودیم. همچنین اپل ویژگی
کنترل صوتی را در کنار ویژگی به شدت مورد نیاز
کات، کپی و پیست در iOS 3 معرفی کرد.
اولین طراحی متفاوت و مهم در آیفون 4 دیده شد
که قالب آن ترکیبی از استیل خالص و شیشه بود.
هم قسمت پشت و هم قسمت جلوی آیفون 4 با شیشه
پوشیده شده بود. ظاهر تخت و مستطیلی آن تفاوتی
بنیادی با مدل قبلی آن 3Gs، داشت. همچنین اپل
در این مدل دوربین جلویی، برنامهی تماس
تصویری FaceTime، نمایشگر 3.5 اینچی رتینا و
یک دوربین 5 مگاپیکسلی با فلش LED را معرفی
کرد.
درست مانند ارتقای 3G به 3Gs، آیفون 4s هم
دقیقا از نظر ظاهری مشابه آیفون 4 طراحی شده
بود. اما این دستگاه از نظر سختافزاری ارتقا
یافته و به یک پردازندهی سریعتر مجهز شده
بود. کیفیت تصویربرداری دوربین هم به 8
مگاپیکسل افزایش پیدا کرد و قابلیت
فیلمبرداری با وضوح 1080p به آن اضافه شد.
همچنین منشی مجازی "سیری" (Siri)، برای اولین
بار در آیفون 4s معرفی شد.
دومین طراحی مهم و متفاوت آیفون در آیفون 5
دیده شد. این مدل از آیفون با بدنهی تمام
آلومینیومی و نمایشگر بزرگتر 4 اینچی،
باریکترین و نازکترین آیفونی محسوب میشود
که تاکنون عرضه شده است. آیفون 5 سبکوزن، با
یک دوربین ارتقایافتهی 8 مگاپیکسلی با روکشی
از جنس کریستال یاقوت کبود برای لنز همراه
بود. در قسمت جلوی گوشی هم یک دوربین Face
Time با کیفیت HD تعبیه شده بود. اپل در کنار
طراحی متفاوت آیفون، هدفونهای EarPod را هم
از نو طراحی کرد.
اکثر افراد انتظار داشتند آیفون 5c یک گوشی
ارزان قیمت باشد؛ اما تنها تفاوت آیفون 5c با
5 بدنهی پلاستیکی آن بود که قیمت آن را اندکی
ارزانتر کرد. قطعات و سختافزارهای داخلی 5c
دقیقا مشابه با آیفون 5 باقی ماند. تا قبل از
5c، اپل فقط از رنگهای سفید و مشکی برای
آیفونهایش استفاده کرده بود، اما در آیفون 5c
تنوع رنگ بیشتر شد.
اپل در نسل پنجم آیفونها هم همچنان سیستم
نامگذاری S را ادامه داد. آیفون 5s در نگاه
اول کاملا شبیه آیفون 5 است. این مدل علاوه بر
رنگ سفید و مشکی، در یک رنگ طلایی هم عرضه شد.
همچنین اپل برای اولین بار کلید خانه را در
آیفون 5s از نو طراحی کرد. کلید خانه در این
دستگاه به حسگر شناسهی لمسی اثر انگشت مجهز
شد؛ به این ترتیب کاربران میتوانستند به
راحتی و با لمس کردن کلید خانه با انگشتشان،
قفل گوشی را باز کنند.
جدیدترین آیفونهای اپل یک ویژگی بسیار شاخص
دارند و آن اندازهی گوشی است. آیفون 6 یک
نمایشگر 4.7 اینچی و آیفون 6 پلاس نمایشگر 5.5
اینچی دارد. هر دوی این گوشیها به نمایشگر
رتینا HD و چیپهای NFC برای سرویس پرداخت
Apple Pay مجهز هستند. اما دوربین 8 مگاپیکسلی
آیفون 6 پلاس از لرزشگیر تصویر هم بهره
میگیرد.